アルゼンチンにおける大きな変化の可能性は生産者と輸出者に希望を与える

保守的な政権の選出により、一部の生産者はアルゼンチンの経済状況が自国の経済状況とともに改善し始めるという希望を抱いている。

アルゼンチンのハビエル・ミレイ大統領(AP通信)
ダニエル・ドーソン
19 年 2024 月 17 日 09:- UTC
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アルゼンチンのハビエル・ミレイ大統領(AP通信)

12月に就任して以来、ハビエル・ミレイ大統領はアルゼンチンの根本的な変化を促進するという約束に沿って時間を無駄にせず行動してきた。

数週間以内に、彼は一連の大統領令を発令し、オムニバス法案を議会に送付した。当初の提案では、労働法の規制緩和、国営企業の民営化、抗議活動の制限などを目的として、300以上の法律が変更された。

生産コストはさらに高価になり、中期的には状況が悪化する可能性があります。しかし、アルゼンチンには変化が必要だった。- フリアン・クルセラス氏、バジェ・デ・ラ・プエルタ社長

政令が発効し、アルゼンチンペソが人為的に固定された価値から実際の市場価値に近づくにつれて通貨の急速な切り下げがもたらされたが、オムニバス法案は議会での最初の投票を通過できず、交渉が続いている。

オリーブオイルの生産者と輸出者にインタビュー Olive Oil Times ミレイ大統領の改革がこの業界を助けるだろうと、慎重ながらも楽観視しており、中には強気な見方もある。しかし、短期的には大きな課題が予想されます。

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問題は引き続き発生します インフレーション、税負担と非賃金労働法です」とクーヨ外国商工会議所のマリオ・ブストス・カロ事務局長は語った。 ​,warしかし、ミレイ大統領の政府には大きな信頼が寄せられている。私たちが前進を開始できると言えるためには、彼の法律と法令が承認される必要があります。」

同氏は、オリーブオイル部門を支援する政策として、ミレイ政権が提案している非賃金労働法の改革と公共支出の削減を挙げた。税制改革は当初の法律から削除されたが、バストス・カロ氏は、税制改革はオリーブオイルの輸出の競争力を高めるのに役立ったであろうと付け加えた。

ギレルモ・ケンプ Solfrutのコマーシャルディレクター とアルゼンチンオリーブ連盟(AOF)の理事は語った。 Olive Oil Times 生産者と輸出業者は議会でオムニバス法案にどのような変更が加えられるか様子を見る必要がある。

政府は大幅な財政赤字を解消するために一部農産物の輸出に15%の課税を提案しているが、オリーブオイルは含まれていなかった。

ケンプ氏は、特にペソ・米ドルの公式為替レートと非公式為替レート(通称ペソ・ドル為替レート)の差が大きいため、この省略により引き続き生産者の輸出が促進されるだろうと述べた。 ブルードル、120パーセント以上から約20パーセントまで低下しました。

輸出業者にとって、この 2 つの差異は重大な課題でした。輸出業者は、より低い公式為替レートで米ドルとユーロで得た海外売上を本国に送金する一方、より高いブルー ドル為替レートで多くの生産資材 (多くの場合ドル) を購入しなければなりませんでした。

これにより、輸出業者の状況は著しく改善されました」と、重要な輸出業者であるバジェ・デ・ラ・プエルタ社の社長であり、AOF理事会メンバーでもあるフリアン・クルーセラス氏は語った。 Olive Oil Times.

同氏は、新たな税金がこの業界を助けるものではないことに同意した。しかし、他のコスト削減策により、生産者や製粉業者の投入コストが上昇します。

クルーセラス氏は、政府が電力補助金を廃止した後は生産コストが倍増し、その結果価格が最大150パーセント上昇し、灌漑に依存する農家が最も深刻に感じるだろうと警告した。

アルゼンチン政府がすべての補助金を廃止すると、電気料金はさらに高くなるだろう」と彼は述べた。 ​,warその結果、生産コストが大幅に上昇し、中期的には状況が悪化する可能性があります。しかし、アルゼンチンには変化が必要であり、彼らが国を改善することを願っています。」

254月に前年比-%という新高値を記録したインフレを抑制し、アルゼンチン経済を回復軌道に乗せるために政令や法案がどのように作用するかを判断するのはまだ時期尚早だが、クルーセラス氏は楽観視している。 。

同氏は、雇用法を変えることで経営者が労働者の雇用や解雇を容易にするというバストス・カロ氏の意見に同意した。現在の制度では、企業は通常、多額の退職金を支払わなければならず、後任を雇用する能力が制限されている。

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一方、国有鉄道会社の民営化は、国内の物流と輸送の効率を改善するために切望されていた投資への扉を開く可能性がある – これは最大のオリーブオイル生産者が行っていることだ 長い間提唱してきた.

港までの輸送コストを下げるために鉄道インフラに関してやるべきことはたくさんある」とクルーセラス氏は語った。

を建設する計画がある 両海洋回廊 アルゼンチンとチリの主要港を結ぶ港が無期限に停滞し、国際オリーブ評議会によると26,500/2022作付年で23万1,200トンと推定されるアルゼンチンのオリーブオイル輸出のほぼすべてが、国の北西部と西部から道路または鉄道で約-キロメートルを移動している。ブエノスアイレスの港へ。

この回廊の支持者らは、これにより中国、日本、韓国などの有利な東アジア市場へのアルゼンチンのオリーブオイルの輸出が容易になると信じていた。輸出品のほとんどはブラジル、ヨーロッパ、米国向けです。

あるが このセクターの見通しについて楽観的な見方、オリーブ栽培者や生産者の経済状況を改善するには、まだ多くの作業が必要であることを否定する人はいません。

路線、港湾、競争力のある輸送手段などのインフラの改善、地域経済の活性化、地域経済の活性化など、さらに多くのことが必要です。 プロモーション (アルゼンチンのエキストラバージンオリーブオイル)」とケンプ氏は語った。

それは簡単なことではないだろう」とバストス・カロ氏は結論づけた。



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